Los sindicatos UGT y CCOO han anunciado la convocatoria de una “huelga sectorial en el transporte de mercancías por carretera en todo el territorio nacional para la segunda mitad del mes de marzo”. Probablemente, serán “paros de 24 horas convocados en jornadas consecutivas a los que estarán llamados los trabajadores de las empresas de transporte de mercancías por carretera, logística, paquetería y almacenaje”.
“La desidia y pasividad que vienen demostrando las organizaciones empresariales del transporte por carretera en todo lo que tiene que ver conlas relaciones laborales en este sector, ha alcanzado su máxima expresión en la paralización de la negociación colectiva y la inaplicación de múltiples convenios de ámbito territorial que podrían perder toda vigencia, con el riesgo de quedar inoperantes y, por lo tanto, decaer en su objetivo”; señala el comunicado.
“Desde que en el mes de octubre del pasado año las organizaciones sindicales y empresariales más representativas del sector del transporte por carretera firmaran –en el marco del II Acuerdo General de Mercancías– la apertura de múltiples mesas para la negociación de convenios colectivos de ámbito territorial, hasta el día de hoy, los avances en la negociación han sido, prácticamente, nulos o insignificantes”.
“Sospechamos que esta realidad no es casual ni inmotivada. Como es sabido, la reforma laboral aprobada por el Gobierno del Partido Popular amenaza la vigencia de los convenios sectoriales y los condena a su no aplicación a falta de acuerdo entre las partes para activar alternativas que mantengan su vigencia – ya sea mediante prórrogas u otras que contempla la ley– y los revitalicen como la piedra angular de unas relaciones laborales eficientes que protejan los derechos de los trabajadores y aporten valor añadido a la competitividad de las empresas en un sector como el del transporte por carretera donde la ausencia o relajación de la norma es el caldo de cultivo para una competencia desleal que lleva años haciendo estragos en la competitividad de aquellas empresas que operan conforme a la legalidad”.
REVISTA TLT TRANSPORTE Y LOGÍSTICA TERRESTRE – 13/02/2013
CC.OO Y UGT FIJAN UN CALENDARIO DE REUNIONES PARA DECIDIR SOBRE LA FECHA DE CONVOCATORIA DE LA HUELGA NACIONAL EN EL SECTOR.
“ANTES DE FINALIZAR EL PRIMER TRIMESTRE, HABRÁ HUELGA”
“LA REFORMA LABORAL HA VENIDO A LA PATRONAL COMO ANILLO AL DEDO PARA BLOQUEAR LOS CONVENIOS”
Tras el anuncio a través de comunicado de prensa por parte de Comisiones Obreras de la próxima convocatoria de huelga nacional en el sector del transporte por carretera, se van conociendo más detalles de los preparativos en los que tanto CC.OO. como UGT trabajan para ir perfilando el anuncio oficial de la convocatoria y la fecha de las movilizaciones.
Las dos próximas reuniones fijadas en la agenda de los sindicatos son el viernes 15 de febrero, y a la semana siguiente el martes 19 de febrero. Según las fuentes consultadas, la predisposición por parte de ambos sindicatos es la de anunciar la convocatoria de huelga nacional durante este mes, y muy probablemente se fijaría la fecha para mediados-finales de marzo.
Lo que parece prácticamente seguro es que habrá huelga y así lo asegura una fuente de Comisiones Obreras: “La huelga será antes de finalizar el primer trimestre con total seguridad”. Y es que el panorama de los convenios colectivos provinciales del sector transporte sigue sin aclararse, los sindicatos culpan de ‘inmovilismo’ a las patronales a la hora de negociar las revisiones de los convenios, y ante tal situación consideran que “la convocatoria de huelga va a ser el recurso al que la parte social vamos a tener que recurrir”.
“Estamos intentando continuamente a través de la Comisión paritaria del II Acuerdo General instar a que las patronales trasladen a sus asociados la conveniencia y necesidad de revisar los convenios, pero la actitud es de bloqueo generalizado. Recordemos que aún tenemos los convenios de Madrid y Barcelona paralizados, dos de los más importantes, estamos hablando además de convenios que afectan tanto al sector de mercancías como al sector de viajeros”, señala esta fuente de CC.OO.
“La reforma laboral ha venido a la patronal como anillo al dedo para no negociar”
Comisiones denuncia que la reforma laboral lo único que ha hecho ha sido “provocar que la patronal esté plantada a la hora de negociar los convenios provinciales y las revisiones de los salarios. Se está produciendo lo que ya intuíamos”.
REVISTA TLT TRANSPORTE Y LOGÍSTICA TERRESTRE – 30/01/2013
CC OO APRUEBA LA CONVOCATORIA DE UNA HUELGA ESTATAL DEL TRANSPORTE DE MERCANCIAS Y VIAJEROS POR CARRETERA PARA SALVAR LOS CONVENIOS
El sindicato afirma que han intentando salvaguardar la actual estructura de negociación colectiva sectorial por múltiples vías, pero la “inadmisible” actitud de la patronal lo ha impedido
El Sector de Carretera de CCOO ha aprobado la convocatoria de una huelga sectorial estatal del transporte de mercancías y viajeros por carretera, sin cerrar la opción a coordinar más sectores de actividad del ámbito del propio sector o de otros colectivos. De hecho anuncia que ya trabajan en un “escenario de huelga” y que, tras haber consultado a UGT, estos coinciden en que “la única opción a la que nos arrastran las patronales del transporte es a la de la movilización”.
El pasado 16 de enero, el Sector de Carretera de CCOO, en una reunión de su comisión ejecutiva ampliada con territorios, tomó la decisión de trabajar la convocatoria de huelga a nivel estatal. Agotado el diálogo con patronales que no quieren renovar los convenios, las y los cientos de miles de trabajadores del sector se ven obligados a ver como única salida el defender y reclamar, por la vía de la movilización, la supervivencia de la negociación colectiva sectorial y, por tanto, la de sus derechos sociolaborales, invirtiendo todos sus esfuerzos en garantizar su éxito. Constatado que por la vía del diálogo social “alguien pretende tomar el pelo a alguien”, en palabras de CCOO, el esfuerzo y prioridad otorgada al consenso con la patronal ya no será la vía preferente, sino que la posible solución será la movilización y la huelga se convierte en prioridad para el trabajo sindical.
“Independientemente de que el momento coyuntural de crisis sea de los más duraderos de la historia económica y que la salida a la misma no se perciba en un futuro inmediato, ello nos debe situar en la responsabilidad de mantener la herramienta que ha permitido regular con cierta homogeneidad un mercado de trabajo y una competencia leal. Y esa herramienta no es otra que la negociación colectiva sectorial”, afirman desde el sindicato.
Por tanto, el Sector de Carretera de CCOO espera consensuar con UGT una planificación del conflicto y de asambleas previas para promover a nivel estatal jornadas de movilización, que culminarían en una huelga sectorial estatal, con el compromiso de dinamitar la violación a los derechos laborales y el aumento dramático de los despidos, así como los comportamientos agresivos de patronales ante la negociación colectiva, respondiendo con la proporcionalidad que descargan sobre trabajadoras y trabajadores.
El conflicto sólo se podrá evitar si se cierra el mapa de negociación colectiva sectorial existente en todos los ámbitos, abandonados por las patronales “vacías de racionalidad”, y garantizando desde el ámbito estatal, si fuera necesario, su pervivencia por el tiempo preciso para diseñar y emprender un nuevo modelo de negociación colectiva si esa fuera la solución.
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