La dirección de la empresa anunció ayer que al no haberse logrado un convenio concursal habia cesado la actividad, fuentes sindicales aseguran que les han anunciado su liquidación. Emitió ayer el siguiente comunicado: “AVISO IMPORTANTE Estimados clientes, Debemos informales que no ha sido posible lograr un convenio concursal que diera continuidad a Transportes OCHOA. Por ello no podemos facilitarles nuestros servicios de repartos y recogidas como venimos haciendo habitualmente”. 
La empresa entra ahora en un periodo en el que los administradores deben liquidar la empresa, realizando un ERE de extinción que aprobará el juez de lo mercantil. Liquidará los activos, subastándolos si es necesario. Con el resultado pasará a pagar a los acreedores. Al parecer tiene un mes para el proceso del ERE. Según fuentes sindicales hay unos 200 empleados todavía en plantilla. En la foto Miguel Angel Ochoa. Ayer reinaba confusión, sorpresa y estupor entre los sindicatos y trabajadores por el desenlace de esta empresa, que llegó a ser la cuarta del sector. Aunque otras fuentes aclararon a este medio que desde la “suspensión de actividad en junio y el desvío de los paquetes a otras empresas, cuando se anunció el concurso estaba clara la intención de no seguir “. “Una empresa de paquetería cuando deja de dar servicio muere”. Los sindicatos acusaron de desvío de actividad a otras empresas del fondo de comercio de la empresa en aquel momento. La empresa ha acusado a la postura de CCOO de llevar a la empresa a esta situación. En su día dijo que: “Diciéndolo en términos coloquiales, “si solo lanzamos tierra sobre la realidad actual de Transportes Ochoa solo se obtendrá barro”. Fuentes sindicales han protestado por la elevada minuta de los administradores concursales. LIQUIDACION ANUNCIADA Ochoa dispone de recursos propios suficientes para liquidarse en positivo, pagando a sus acreedores, de hecho los sindicatos protestaron sucesivamente por ello. UGT y CCOO explicaron con motivo del ERE que “estaban sorprendidas, ya que como el mismo comunicado dice Transportes Ochoa tiene mas de 55 millones de euros de recursos propios” como para afrontar el ERE de extinción de 200 trabajadores que la empresa había presentado, y que aunque no ha había habido negociación al no querer la empresa detallar los contratos a extinguir, esta había cifrado en 2 millones de euros el coste del ERE, fácil de afrontar con los recursos propios” 
Los fondos propios permitirían pagar las deudas a largo plazo y afrontar la liquidación de la empresa, quedando incluso un remanente para los accionistas. OCHOA LA CUARTA EMPRESA DEL SECTOR Transportes Ochoa llegó a ser la cuarta empresa del sector de paquetería, llegó a tener un servicio 24 horas importante y había invertido en centros logísticos de forma importante. La empresa contaba al final del año 2.010, no se dispone todavía de las cuentas del 2.011, con unos 800 empleados fijos. Había facturado 99,96 Millones de euros un 0,16 % mas que en 2.009. Y el EBITDA ascendió a 4,7Me, un 11% mas que en 2.009. Sin embargo tuvo unas perdidas de 4,9 Me. Contaba con un activo total de 149,8 Me, del cual 117Me lo eran en inmovilizado material y 20 Me en activo corriente de ellos 19Me deudores. La situación de caja se había deteriorado sin embargo. Sus fondos propios eran de 60Me, con unas deudas a largo plazo de 47Me, de ellas 38Me a entidades financieras y 22Me de deudas a corto plazo. Acumulaba entonces perdidas de 9Me. A tenor de lo declarado en el comunicado aportado por los sindicatos de la empresa, los recursos propios de 55 Me supondría unas perdidas en 2011 similares a 2010, de unos 4Me. Contemplando como para el resto del sector un fuerte deterioro de márgenes en el año 2.012 podría contemplarse una perdida de 10Me y un fondo de maniobra negativo en aumento,ya lo era en 10Me en 2010, situación normal para teniendo activos acogerse al concurso voluntario. Los accionistas de la empresa son los 5 hermanos Ochoa con el 18% cada uno mas autocartera del 2% y Villar Arregui con el resto. NOTICIAS ANTERIORES RELACIONADAS.. PRESENTO CONCURSO EL 27 DE JUNIO. TRANSPORTES OCHOA PRESENTA CONCURSO VOLUNTARIO Y SUSPENDE EL SERVICIO, POR “ANOMALIAS LABORALES”. Desde hace días los rumores sobre la presentación de concurso por parte de Transportes Ochoa S.A se fueron intensificando. Los sindicatos ayer por la mañana disponían de un comunicado leído a los trabajadores con fecha 27 donde informaban de la medida. La confirmación vino mas tarde en la propia web de Transportes Ochoa S.A., donde anunció que se había acogido el día anterior al concurso. La cuarta empresa de paquetería, informaba a sus clientes en su página web de haberse acogido ante el juzgado de lo mercantil de Zaragoza al concurso voluntario de acreedores y de haber suspendido el servicio por causas de “índole laboral”. Ayer jueves 28 según los sindicatos, los empleados fueron informados mediante un comunicado sin firma y sello de la situación, responsabilizando a los sindicatos de la situación al recurrir el ERE. Mas tarde apareció el aviso en su página web advirtiendo a los clientes. Al parecer la compañía leyó el comunicado que se puede leer mas abajo, a los trabajadores al “iniciar la tarea” ayer por la mañana según fuentes sindicales. En la página web se pudo leer el siguiente comunicado avisando a los clientes de la situación, dice textualmente: El desplegable dice lo siguiente: “AVISO IMPORTANTE Estimados clientes, Con fecha 27 de junio Transportes Ochoa ha presentado solicitud de concurso voluntario de acreedores ante el Juzgado de lo Mercantil de Zaragoza. A continuación de ello se han producido una serie de anomalías de índole laboral que impiden la prestación normal de los servicios que venían ofreciéndose. Lo que ponemos en su conocimiento a los efectos oportunos.” Según fuentes de UGT y CCOO, consultadas por este medio ayer en la mañana de ayer, algunos centros mantuvieron la actividad y otros no, en el de Madrid en el CTC de Coslada, a principios de la tarde se concentraron los repartidores, mientras que un solo coche de la policía nacional estaba discretamente aparcado a la puerta del recinto. Ambos sindicatos han expresado su sorpresa por ser culpados de la situación, al decir de la empresa“No ha sido posible obtener la anuencia de la totalidad de los representantes de los trabajadores ni de las Centrales Sindicales Comisiones Obreras (CCOO) y Unión General de Trabajadores (UGT) con representación en la empresa, para obtener financiación de FOGASA, en la ejecución del ERE citado”, según se lee en el comunicado.(ver mas abajo) FENADISMER, ha enviado un comunicado ( en noticia aparte ) donde pone sobre la mesa que hay 650 autónomos dependientes que deben ser indemnizados por el cese de actividad y que son acreedores de la empresa y ha formado una plataforma, aumentando el pasivo laboral. UGT y CCOO han explicado que “están sorprendidas, ya que como el mismo comunicado dice Transportes Ochoa tiene mas de 55 millones de euros de recursos propios” como para afrontar el ERE de extinción de 200 trabajadores que la empresa había presentado, y que aunque no ha había habido negociación al no querer la empresa detallar los contratos a extinguir, esta había cifrado en 2 millones de euros el coste del ERE, fácil de afrontar con los recursos propios. SI SOLO LANZAMOS TIERRA SOBRE TTES. OCHOA SOLO SE OBTENDRA BARRO La misma empresa advierte al parecer de que “Diciéndolo en términos coloquiales, “si solo lanzamos tierra sobre la realidad actual de Transportes Ochoa solo se obtendrá barro”. Las diferencias se centran en el ERE que fue aprobado por la dirección general de trabajo, conforme a la legislación anterior, a pesar de la oposición sindical. Con este ERE se suponía que con la extinción de 200 empleos, casi un tercio de la plantilla y varios centros de trabajo la empresaaseguraba su viabilidad. Los sindicatos insisten en que Ochoa tiene patrimonio y es rentable como para no estar abocada a esta situación. ” Es un problema de liquidez, que la empresa achaca al recurso ante la aprobación del ERE por Trabajo ” . Hay que recordar que la deficiente reforma laboral por imprecisa esta viendo como muchos ERES están siendo posteriormente rechazados por defectos formales. Al parecer por el comunicado que no ha podido ser contrastado ayer con la empresa, la banca se habría opuesto a refinanciar la deuda sin este requisito. 
La Dirección General de Trabajo aprueba el ERE de Transportes Ochoa presentado antes de la reforma CCOO desaprueba la medida en un comunicado. La Dirección General de Trabajo ha aprobado el ERE propuesto por Transporte Ochoa antes de la reforma labora y que supone la extinción de 200 puestos de trabajo de los 756 trabajadores que la compañía tiene en plantilla, según ha informado CCOO en un comunicado. La medida supone un fuerte recorte de la plantilla y de los centros de trabajo. La aprobación del ERE se había demorado, como muchos otros ERES que ahora ha sido aprobado tras la reforma laboral. CCOO ha emitido un duro comunicado arremetiendo contra la Dirección General de Trabajo. Hasta ahora los ERES necesitaban para su aprobacion parcticamente el acuerdo con los sindicatos que ahora no es necesario. Con este ERE que supone que casi un tercio de la plantilla y varios centros de trabajo la empresa podra asegurar su viabilidad. Comunicado de CCOO Según CCOO “Esta autorización supone un cheque en blanco contra toda la plantilla, al no estar identificados ni personas afectadas ni criterios de los que se pueda deducir dicha afectación en la documentación aportada por el ERE. CCOO recurrirá la arbitraria, y casi última decisión con la que tristemente se despide esta Dirección General de la toma de decisiones en esta materia”. “Como si no quisiera que se la echara de menos, y se restaran argumentos contra la reciente Reforma Laboral, donde las organizaciones sindicales se han manifestado a favor de la autorización administrativa, la DG de Trabajo, de manera arbitraria, nada razonada y contraria al criterio de razonabilidad que ha venido aplicando hasta la fecha, además de carente de la más mínima sensibilidad hacia la clase trabajadora, ha aprobado lo que solo se puede calificar de “cheque en blanco”, las 200 extinciones y una reducción del 10 % de jornada y salarios para toda la plantilla de TTES. OCHOA SA. Para CCOO, parece obvio la influencia que en la decisión de la DG de Trabajo, organismo dependiente del Ministerio de Empleo y Seguridad Social, tiene el momento actual que se esta viviendo en España, con la injusta Reforma de fondo, contaminando todo lo que hace referencia al mundo del trabajo y su directa relación a los derechos sociales de la ciudadanía. En una decisión que solo puede calificarse como increíble, y contraria a las que ha venido emitiendo este organismo hasta el momento en los casos similares, la DG ha obviado factores tan importantes y exigibles como la proporcionalidad y razonabilidad entre las medidas propuestas y la viabilidad de la empresa, que es el objetivo principal del Artículo 51 del ET. Todo ello además de obviar la falta de información y documentación que la empresa no ha entregado ni a la propia DG de Trabajo, ni a la Inspección encargada del informe, y por supuesto, tampoco entregada a la Representación de los trabajadores, por la que se puede entender que da lo mismo despedir a alguien en Cádiz como en Zaragoza, y que lo importante es facilitar el despido. Igual de increíble resulta admitir las reducciones de jornada de toda la plantilla en una empresa de la actividad de Transportes, que unos días anteriores a la presentación del expediente de manera unilateral había desistido de una Autorización de suspensiones de contratos vigente hasta abril de 2013, mucho mas coherente con la actividad de la empresa. Así mismo y en una resolución “del todo vale”, parece que los compromisos laborales entre empresa y trabajadores/as, en caso de tener que acometer extinciones de trabajo, tampoco son validos ante las “necesidades” empresariales, que en este caso consistían en que no fueran de manera no negociada y con compromiso de no extinguir a personas afectadas por regulaciones anteriores. En esto también cambia el criterio de la actual DG, bastante respetuosa anteriormente con estos acuerdos de parte. Calificaciones de la Dirección General de Trabajo Ya en el terreno de lo indignante se encuentra la calificación que se hace de los informes presentados por las organizaciones sindicales mayoritarias, tanto los de CCOO, como los de UGT. Observar falta de legitimación por parte de estas centrales sindicales en la que se encuentran encuadrados el 95 % de la representación de lo trabajadores, a la que la misma empresa reconoce la representatividad y que es firmante de las actas durante el periodo de consulta, y no lo hace con una consultora externa y ajena a la empresa, que está pagada por ésta y que no ha estado presente en la mesa de negociación. Esta actuación raya en el culmen del despropósito de la resolución, y sitúa a los trabajadores y trabajadoras en la indefensión más absoluta. Con esta resolución la DGT ha aclarado cualquier duda sobre las verdaderas intenciones que tiene con esta mal llamada Reforma Laboral, priorizando la línea política marcada por el Gobierno de otorgar el poder absoluto a las empresas, y obviando las directrices técnicas y jurídicas que, hasta la fecha, habían tenido estas resoluciones. Todo ello supone una gravísima dejación de las funciones que tiene encomendadas. Este seguidísmo propio de una DG de Trabajo sin criterio, y tutelada por el ministerio de la Sra. Bañez, es el mismo que demostró a las pocas horas de la entrada en vigor del RD, cuando no se quiso pasar a registro el convenio de la Construcción que se había pactado con anterioridad al mismo. Fuentes de CCOO declaran que: “Incluso parece que se ha cuidado el detalle del día elegido para hacer la notificación, 29 de marzo, fecha de la Huelga General, contra las medidas de recortes de derecho y antisociales hechas por el ejecutivo del PP”. El pesar para CCOO, de entre otros muchos, es la resuelta situación financiera de la empresa a costa de los trabajadores y las trabajadoras, situación y resolución que ésta organización sindical recurrirá por la arbitrariedad y por la falta de equidad utilizada por la Dirección General de Trabajo.” www.maycarr.es]]>
