Nueve años después de abrir el negocio del ferrocarril a la competencia, Renfe cuenta con un 78% de cuota, lo que supone un volumen de 19’5 millones de toneladas alcanzadas en 2013. según publica el diario Cinco Días. Tanto el Ministerio de Fomento -de la que depende Renfe- como las empresas privadas y el propio operador ferroviario han reconocido el fracaso de la liberalización en el sector.
Otra firma de capital público -Transfesa Rail- controlada por la alemana Deutsche Bahn tiene el 7%. Desde el sector privado se critica la dura competencia en precios de Renfe; pese a ello, el presidente del operador público -Julio Gómez Pomar- ha asegurado que su compañía ofrece tarifas competitivas
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