En 2013, el Grupo GEFCO, registró una facturación de 4.000 millones de euros, un 11% más respecto a su resultado de 2012. El beneficio de explotación cayó a 95,5 millones de euros, un 12% menos, pero el beneficio neto subió a 55 millones de euros, un 28% más que el año anterior.
En palabras de Luc Nadal, Presidente de Consejo de Administración de GEFCO: “A pesar de las dificultades que atraviesa la economía en Europa, nuestros resultados de 2013 han sido satisfactorios y en línea con nuestras expectativas. Estos resultados demuestran que nuestros clientes reconocen la experiencia única de GEFCO en la optimización de la cadena de suministro. También son una prueba tangible de que somos una organización solvente que está llevando a cabo la estrategia correcta para la diversificación geográfica e intersectorial”.
En 2013, la facturación del grupo GEFCO se acercó a los 4.000 millones de euros, la más alta en la historia de la compañía desde su fundación en 1949. La mayor parte de este crecimiento se ha producido en Europa Central, Occidental y América Latina, mientras la actividad de GEFCO en el resto del mundo se mantuvo estable.
La rentabilidad del Grupo también ha mejorado, coincidiendo con los estándares del sector. Gracias a sus bajísimos niveles de endeudamiento, GEFCO ha sido capaz de generar un cash flow regular y sostenido en los últimos años, protegiéndolo tanto de la recesión del 2009 como de la desaceleración del mercado europeo del automóvil en 2012 y 2013. Esta solvencia es lo que ofrece al Grupo la flexibilidad necesaria para su crecimiento futuro.
Los resultados obtenidos por GEFCO en 2013 confirman que su modelo de negocio “asset-light” (o de activos esenciales) es el más adecuado y destacan la eficiencia de su estructura de costes flexible.
Por otra parte, estos resultados consolidan la posición del Grupo en el top 10 de integradores logísticos en Europa. GEFCO también es número uno en Europa en Logística de Vehículos Terminados (FVL).
2013, un año de grandes cambios para GEFCO
2013 fue un año de grandes cambios para GEFCO, tras la venta del 75% de su capital por parte de PSA Peugeot Citroën a finales de 2012 al grupo JSC Russian Railways (RZD), GEFCO permanecía como operador logístico exclusivo para PSA en todo el mundo.
La asociación con el grupo RZD proporciona a GEFCO un aliado estratégico a largo plazo y nuevas oportunidades de crecimiento en Rusia y en los países de la Comunidad de Estados Independientes.
Como resultado, GEFCO se beneficia de un acceso más sencillo a los principales fabricantes rusos e internacionales que operan en estos mercados y puede ayudarles a optimizar sus cadenas de suministro y mejorar la productividad. La asociación con RZD, los ferrocarriles rusos, ha proporcionado a GEFCO otro motor de crecimiento: el desarrollo de vínculos comerciales entre Asia, Rusia y Europa a través del transporte ferroviario.
A fin de acelerar su desarrollo en esta región, GEFCO ha adaptado su organización mediante la creación de un área geográfica específica y el establecimiento de un “clúster” de 50 expertos en logística, con sede en Moscú, que ya está activo. De este modo, GEFCO se encuentra en posición de añadir su experiencia en el mercado ruso y en el comercio con Rusia a la cartera de servicios que ofrece.
La diversificación en el corazón de la estrategia del Grupo
2013 fue también el año del inicio del contrato de 7 años con General Motors (GM), que ha confiado a GEFCO la gestión y optimización de toda su cadena logística en Europa y Rusia. Este contrato, que comprende más de 1 millón de vehículos al año, posiciona a GEFCO como el primer integrador logístico europeo en el sector de la automoción en Europa, a pesar del panorama tan dispar que ha afectado a este mercado.
Cada año, el Grupo continúa diversificando su cartera de clientes. La facturación generada a partir las cuentas internacionales clave, diferentes de PSA Peugeot Citroën, y de las empresas de tamaño medio, ha aumentado constantemente y superó la marca de los 2.000 millones de euros en 2013. Este ingreso representa actualmente el 50% de la facturación total del Grupo, frente al 42% en 2012. Además de los fabricantes y proveedores de automóviles, GEFCO cuenta con clientes de una amplia variedad de sectores, incluyendo la industria aeronáutica y el sector de la maquinaria industrial (“High and Heavy”).
Reconocido por la fiabilidad de sus servicios, GEFCO adapta la experiencia adquirida en la logística del automóvil, sin duda uno de los sectores más exigentes a día de hoy, en respuesta a la globalización de los flujos industriales y a las necesidades de sus clientes internacionales, que se enfrentan a complejos problemas globales.
Con sus operaciones organizadas en cinco líneas de negocio (Overland, Overseas, Almacenaje y Embalaje reutilizable, Logística de Vehículos Terminados (FVL) y Representación fiscal y aduanera) GEFCO cubre toda la cadena y ofrece soluciones integrales para satisfacer los requisitos más exigentes.
El Grupo puede confiar en sus sistemas de información totalmente integrados para apoyar uniformemente sus actividades y operaciones en todo el mundo. El Grupo también se está centrando en el desarrollo de sus propios departamentos de investigación y en sus capacidades de ingeniería logística, con el fin de aumentar el valor añadido de sus servicios y mejorar tanto su productividad como la de sus clientes.
Una expansión internacional sólida y continua
GEFCO abrió tres nuevas filiales en 2013, en Dubái, México y Croacia, poniendo de manifiesto su intención de ayudar a sus principales clientes internacionales a lograr un nuevo éxito de ventas. El Grupo ya cuenta con una red de 37 filiales (frente a 9 en 1999), reforzada por una red de socios y representantes comerciales, que le permiten tener presencia en 150 países.
Esta red internacional permite al Grupo administrar los flujos logísticos en los países en los que opera y aprovechar el potencial de las numerosas regiones con fuerte crecimiento, como América del Sur, China, India, Europa Central y del Este, Oriente Medio y Rusia.
Estas son las fortalezas y oportunidades que GEFCO tiene intención de explotar como parte de su ambiciosa estrategia de crecimiento; el Grupo tiene como objetivo alcanzar una facturación de 8.000 millones de euros en 2020. En palabras de Luc Nadal: “Tenemos la intención de duplicar nuestra cifra de negocio acelerando nuestra diversificación geográfica e intersectorial y a través de iniciativas de crecimiento externo”.
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