Por Armando Estrada Editor LyT
“El hueco” es la diferencia que hay entre el IVA y el no IVA, es decir, la diferencia entre cobrar el IVA y no cobrarlo, o mejor dicho entre cobrarlo e ingresarlo o no ingresarlo. En el transporte hay cierta indignación con el ministro de Hacienda, el Sr. Montoro, por lo que ha hecho con el sector una vez más. Primero metió miedo diciendo que iba a quitar los módulos de golpe, después de decir que aquí no pagaba impuestos “ni el tato” y luego los dejó como estaban. Luego se ha dado cuenta que la economía se le sumerge mas rápido que un submarino en una película de la segunda guerra mundial, y ha subido los módulos dos veces. Sin querer suprimir los módulos y acabar con los transportistas autónomos que a ellos se acogen, parte del sector está molesto porque el ministro no ha hecho otras cosa que abrir más “el hueco”.
“El hueco” es un concepto futbolero y de cualquier juego de pelota, “abrir el hueco”, “llenar el hueco” y también un concepto taurino: “hacerse un hueco en el escalafón“. Pero ahora hay que añadir a este concepto otro de tipo transportista, y éste “hueco” (a secas desde ahora) es esa diferencia entre ingresar el IVA o no ingresarlo. Hasta ahora, esa diferencia era del 16%, todos lo sabemos. Después pasó al 18%. Y, ahora, el ministro Montoro ha hecho ese “hueco” más grande saltando del 18% al 21%.
Es decir que si en una factura de 1.000 €, antes había que ingresar a Hacienda 180 €, y ahora hay que ingresar 210 €. La cosa ya empieza a parecer como merecedora la pena de no ingresarlo y quedarse con ello. Sin que esto sea una acusación para los que están en el sistema de módulos, está bien claro que una cosa es pagar un fijo anual por módulo de IVA, que es lo que hace el régimen simplificado del IVA de los módulos,unos 12.000 euros año por un trailer, que ingresar factura a factura el 21% de IVA. Por ejemplo, si se hacen 200.000 kilómetros, a suponiendo 0,7 €/km, serían 140.000 € de facturación por IVA habría que ingresar 29.400 euros. El módulo es de por Personal empleado: 3.754’76 euros. por Carga vehículos: 351’55 euros/Tm.
Esto enorme diferencia entre 21.000 € y el módulo es lo que estos transportistas taurinos llaman “el hueco” en el transporte. Este “hueco”, al aumentarse, incentiva a hacer relojes de madera con el “hueco”, porque aunque sea uno de 17.000 € para un camión trailer/año, es un “hueco” que permite hacer muchas cositas con él. Permite al que está en módulos bajar los precios un 11% más, o permite al que le compra facturas falsas hacerlo con mayor margen porque el que está en módulos tiene más margen. Por tanto, es natural que el sector flotista vea con desconfianza la medida de Montoro, que es tocar una cosa y no tocar al menos el sistema de módulos para evitar que más gente se sumerja.
Claro que los autónomos ahora se quejan y contra acusan por que que como ha dicho un abogado de una cooperativa ” a la vista de las estadísticas esta claro que las sociedades pagan un tipo medio menor por los rendimientos que las personas físicas” o como dicen otros ” Hacienda ahora esta cobrando Impuesto de Sociedades solo de los que están en módulos“. En referencia a que visto lo que se recauda en España por Impuesto de Sociedades casi pagan mas los módulos.
Y esto le tiene que preocupar mucho al Sr. Montoro, y le preocupa porque no hace otra cosa más que decir que nuestros ingresos fiscales por habitante o empresa están a un nivel por los suelos en la UE, y más parecidos a los de Grecia o Chipre. Es decir, que recaudamos poco porque hay mucha gente que evade impuestos.
Un dato final los recaudado por IVA en el tercer trimestre, a pesar de haber subir el IVA una media del 16% (del 18 al 21%) la recaudación solo subio el 11%,
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