Cuatro cosas que pueden dañar a los conductores de carretillas elevadoras – y cómo prevenirlas

Operar un montacargas es un trabajo exigente, y las tensiones de una operación de manejo de materiales ocupada pueden poner tensión en los conductores. Esto no solo los hace sentir incómodos y propensos a lesionarse, sino que también los hace menos eficientes y productivos, lo que perjudica el balance final de la operación . 

Afortunadamente, los desafíos físicos del trabajo de logística pueden hacerse mucho más fáciles con la ayuda del diseño ergonómico ; no solo hace que el trabajo sea más seguro y más cómodo para los conductores, sino que también aumenta la productividad general . Echemos un vistazo a las principales causas de tensión y lesiones en el almacén, y cómo se pueden mitigar con ergonomía.

Vibraciones

Las vibraciones que el conductor puede experimentar cuando el camión está conduciendo pueden ser peligrosas. Las lesiones por vibración pueden ocurrir en los dedos, las manos y los brazos de quienes trabajan regularmente con herramientas de vibración, pero las vibraciones de la carretilla elevadora afectan a todo el cuerpo y se ha demostrado que causan dolor en la parte inferior de la espalda en conductores sentados. Los factores relacionados con el camión, como la calidad de la suspensión del asiento y la velocidad de conducción, pueden ayudar a reducir las vibraciones, pero la superficie de conducción es uno de los factores más importantes: los pisos rugosos y desiguales causan la mayoría de las vibraciones y afectan negativamente a los conductores y su productividad. Los camiones ergonómicos son excelentes, pero el diseño ergonómico es vital en todo el almacén.

Movimientos constantes

La investigación llevada a cabo por UniCarriers y la Universidad de Tecnología de Chalmers de Gotemburgo ha demostrado que los conductores de carretillas elevadoras giran la cabeza más de 1,000 veces por hora durante un turno, y realizan hasta 2,000 movimientos de brazos en el mismo período. Con el tiempo, todo este movimiento puede hacer mella en la carrocería, especialmente si el camión está mal diseñado. Un camión que haga estos movimientos tan pequeños y libres de tensiones como sea posible ayudará a reducir estos riesgos.

Postura antinatural

Operar un camión por largos períodos en una posición que no es relajada y natural puede volverse difícil para el conductor. Incluso alcanzar un poco hacia adelante con el brazo izquierdo para alcanzar el volante en una carretilla elevadora puede causar rápidamente molestias en el brazo y el hombro. 

El diseño del camión debe permitir que el conductor lo opere con una postura relajada y neutral. Esto no solo protege al conductor, sino que también evita la fatiga durante el cambio, lo que ayuda a que la productividad se mantenga alta.

Pobre visibilidad

La mala visibilidad desde el asiento del conductor puede ser problemática por dos razones. En primer lugar, aumenta el riesgo de colisiones y accidentes. La investigación muestra que un tercio de todos los accidentes de impacto de carretillas elevadoras ocurren cuando el camión está retrocediendo. ¿Cuántos de estos podrían evitarse si el conductor tuviera una mejor vista de todo el camión? En segundo lugar, la poca visibilidad obliga al conductor a moverse para mirar alrededor de los pilares, las mangueras hidráulicas o el mástil. Como sabemos, este movimiento constante puede provocar lesiones por tensión a lo largo del tiempo, por lo que es mejor asegurarse de que el conductor pueda tener una buena visión al tiempo que mantiene una postura neutral.