José Villares: “Las patronales están mostrando una postura muy radical”
José Villares, secretario general del sector Carretera de la Federación de Comunicación y Transporte de CCOO de Cataluña, habla acerca de la huelga en el transporte de mercancías que hoy comienza en Cataluña.
LYT: ¿Han provocado que la huelga sea escalonada en Barcelona y Madrid ?
J. V: No, nosotros ya habíamos hecho nuestras asambleas y la gente estaba muy caliente, porque veíamos una postura muy radical de las patronales. Mientras la patronal de viajeros está consiguiendo acuerdos sin perder derechos, aquí la patronal tiene un postura muy radical por la agresividad que están teniendo. Están dividiendo a la gente. Van a por la gente, tenemos un acta que dice que no queremos negociar, ¿con quién vamos a negociar? Si ellos lo que hacen es dividir a las empresas grandes, a través de acuerdos de eficacia limitada, ofreciéndoles mucho hasta final de año y luego se lo van quitar.
LYT: ¿Cual es la problemática de la representatividad ?
J. V: Transcalit es mayoría en la Comisión. Nosotros tenemos el acta donde en la Generalitat de Cataluña, se decidió quién tenía mayoría en el conflicto del 2011, y allí se dejó claro. Por eso no entiendo que llegue UNO y diga que ellos representan a 13.000 trabajadores. No lo entiendo, si quieren demostrar algo que lo hagan sobre la mesa. Aquí están dividiendo a la gente. UNO quiere lo mismo que Transcalit: suprimir la antigüedad, la flexibilidad del 25% de la jornada regular, supresión de la bolsa de vacaciones y la paga de beneficios. En cuanto a dividir los convenios, aquí no hay logística y Fomento se echó para atrás al ir a hacer un convenio de logística. La logística es una palabra francesa, aquí se dice que somos almacenaje y distribución. La patronal viene muy agresiva, para cargarse las condiciones de los convenios.
LYT: UGT declara que el mayor obstáculo es Transcalit y CETM.
J. V: En la postura de CETM estamos igual en Girona, Tarragona, Lleida y Barcelona. CETM ha dado por sentado algunas maneras de negociar para todos, y su forma es muy agresiva. En los convenios de viajeros están llegando a acuerdos, pero no en mercancías. El señor Falcó quiere cargarse a todas las empresas del sector y dejar un solar. Esta patronal no quiere sentarse y negociar. Transcalit y UNO quieren lo mismo.
LYT: ¿Esperan que la huelga de Madrid sea efectiva?
J. V: En Madrid las empresas grandes están tocando a los Comités, como en DHL, dando cosas y al final de año quitándolas.
LYT: Una huelga en Barcelona y otra seguida en Madrid, ¿podrían paralizar el sector de la paquetería?
J. V: No sé la huelga de Madrid qué sentido tiene, si no es una cortina de humo para luego firmar solo con UNO y traicionar otra vez a los trabajadores de Transcalit. Si en Cataluña se firmará algo, ya traicionaríamos a los compañeros tras el contrato de eficacia limitada. Si alguna empresa no quiere afiliarse no habría problema, y es que la afiliación funciona de forma irregular. No se puede aceptar otra vez un acuerdo con una patronal minoritaria. Ya veremos quién gana la partida. La gente está cabreada. La patronal sólo va a respetar hasta finales de año y después ya veremos.
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